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科创板首批问询涉及三家企业，上交所向这三家企业提了152个问题。三家企业的回复洋洋洒洒46万字，加在一起犹如一部篇幅宏大的文学巨著。首批三家公司每家被问询了50多个问题后，第二批的7家公司也每家被问询了超过46个问题。截至5月7日，上交所共受理了102家企业的申请，被列入问询的有82家，仅审阅前两批企业的申请就花费了审核人员相当长的时间，前车之鉴，审核人员如何能在有效的规定时间内对后续公司提出如此多需要问询的问题，且接下来还有一次比一次不可能只是简单重复而是会更加细致深入且更触及灵魂的二次乃至三次问询。人们尽管很为科创板审核人员比“9，96”更激进的工作精神所感动，但却也无法不联想起当年写过《出师表》的诸葛亮。鞠躬尽瘁的诸葛亮出师未捷身先死，受命于审核制疲惫不堪之际的科创板注册制试点，如果单单为了贯彻比所谓审核制还要严上加严的“全面问询”原则，也就是要让自己比诸葛亮还要更为疲于奔命，试问“全面问询”将何以为继？
好买君最近做了件不太一样的事情，在拼图版上找到了一片新的图案——私募云词。所谓私募云词，就是在私募基金的产品运作报告中找到出现频率最高的词汇。文中自有“言”如玉，我们相信，通过这样的方法去分析基金经理在每个月的书写中吐露的心声，也能够帮助我们认识到，这些优秀的私募基金经理在投资上真正关心的事情是什么。
综合来看，短期内暂时没有对市场影响比较重大的消息，50ETF期权当月合约认购及认沽隐含波动率窄幅振荡，平值上方认购小幅增持，平值下方认沽小幅增持，多空双方出现一定分化，市场对于后市有振荡预期，投资者可适当布局做多波动率策略。 （作者单位：中信建投期货）
每经记者 骆一帆 每经编辑 杨 军5月的B级轿车市场依然处于微增状态。数据显示，5月，国内B级轿车销量排名前十五的车型（不含豪华品牌）共销售11.44万辆，同比微增1.38%，与乘用车市场整体增幅相差7.52个百分点。“5月B级轿车走弱，一方面与去年的高基数有关；另一方面也反映出当前市场购买力不强。”全国乘用车市场联席会（以下简称乘联会）秘书长崔东树告诉《每日经济新闻》记者。
该行对行业看法维持正面，预计2019-2020年多镜头采用率提升至45%至58%（2018年仅为29%）。该行相信，供应链企业可得益于多镜头趋势，尤其是行业龙头大立光电（Largan），该行首选舜宇（02382）和大立光电，认为近期股价回调是良好入市时机，评级分别为“买入”和“跑赢大市”。
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