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风险提示：科创板推出晚于预期，数据和模型存在局限性。科创板是我国产业转型升级的重要金融支持机制，有助于补齐资本市场服务创新科技的短板，自推出以来受到高层高度重视，多方合力为科创板落地营造良好的投资氛围，开板进程加速推进。科创板采用以市值为中心并辅以营收、研发投入等多项衡量指标的上市标准，重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，我们分别按照上市标准、重点领域梳理了有上市潜力的新三板企业及行业独角兽，并根据相关标的参与科创板受益程度筛选了A股有潜力的科创板概念股。

值得注意的是，仅仅一个月前，东海证券副总裁彭晓星亦因个人原因辞职。资料显示，彭晓星出生于1968年，硕士学历。曾任江西抚州市造纸厂车间副主任，2017年8月至2018 年11月任东海证券副总裁兼上海证券资产管理分公司总经理，2018年12月至今任东海证券副总裁。

而全国首家空地一体化新生儿转运体系的启用，将极大缩短转运时间，为危重新生儿/儿童赢得最佳救治时机。“启动空地一体化转运体系，可以比以往的地面转运缩短至少一半的时间。”999急救中心副主任田振彪介绍，为实施新生儿转运，999对两辆急救车及所有固定翼飞机、直升机进行了改造，配备了新生儿暖箱等新生儿/儿童专用医疗设备。999与北京儿童医院此前已成功联合转运新生儿及儿童数十例，其中包括固定翼飞机空中长途转运。

在此背景下，捷豹路虎的销量暴跌值得深思。进入中国市场8年来，捷豹路虎曾一度在豪华车销量中排名第4位，成为二梯队豪车品牌的领军人物，国产化的推进让捷豹路虎在绝对销量上大幅提升，但近几年来，包括凯迪拉克、雷克萨斯品牌的不断放量，捷豹路虎逐渐被上述两家车企赶超，从领先者变成追随者。

受益科创板主题催化A股标的筛选我们筛选出较显著地受益于科创板主题催化的A股。我们主要有2个标的筛选逻辑：1、持有较大可能在科创板上市的公司，且对拟在科创板上市的公司持股的权益市值占A股上市公司总市值比例大于10%。2、经营创投相关业务，包括创投、创业园区、创业服务，或有较大体量的科技企业股权投资项目，或大股东为创投公司。

腾讯人似乎已经习惯躺在早期打下的江山，而从这些年的腾讯产品表现来看，会发现这家公司的员工们似乎已经逐渐失去了对“用户需求”的敏锐度。无论是自下而上，还是自上而下的通路，都被腾讯自己堵死了。不断遭遇质疑的腾讯云就是个例子。腾讯云的发展受限于藏在SNG内部的组织架构，换句话说，腾讯的管理者们对云业务的敏锐度缺失，才让这项业务变得极其被动。