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一名美团外卖城市经理告诉虎嗅精选，他们每个月的考核KPI都会变化。通常情况下他们的考核由GMV（用户）和供给（商户）两部分组成，根据后台数据两部分占比随时变动。虎嗅精选从该BD经理处看到一张流程表，上面详细记录每个时间段应该做什么，怎么去做，内容细致到“建议骑电动车而不要骑自行车，时间可以节省30分钟”、“平均每个客户拜访时间不超过5分钟”。

腾讯人不愁流量，不怕流程犯错，没有竞争压力，薪资优渥，这样的温室下，腾讯人奋斗的动力在哪？管理学的普遍观点认为，公司在高速发展阶段，所有的问题都会被业绩增长所掩盖，公司一旦放缓增长，公司管理上的问题便会一一暴露。3Q大战以后，腾讯在社交和游戏两大领域已经有了近乎垄断的优势，接下来，腾讯只需要建立一个防守高于进攻的架构，稳固，减少犯错，然后保证腾讯可以和微软、IBM一样“基业长青”。

3、新能源、节能环保类企业新能源领域主要包括新能源汽车、锂电池、生物发电、核电风电等行业，节能环保领域主要包括污染治理、垃圾处理、循环利用、先进设备等企业。新能源整车企业中，知豆汽车分获双林股份持股4.5%，且与多氟多、国轩高科等A股上市公司达成战略合作，小鹏汽车获泰达股份间接参股哦，并与德联集团、海马汽车等股市展开合作。

这是刘哲离开腾讯，跳槽到阿里巴巴的第六个月。这半年里，他体重增了10斤，满头蓬发，脸上常年挂着黑眼圈。除此之外还有他翻了几倍的工作量和工作时间。从前在腾讯的生活不是这样的。“我现在特别后悔离开腾讯。”刘哲说。在阿里巴巴同事在焦虑，上司在焦虑，好像空气里都弥漫着危机感，他所在的组，汇报领导都换了两个，产品方向也一直在变换。

铁总旗下公司成资本市场“抓手”2018年5月，独角兽概念股工业富联进行新股配售，其中战略投资者配售5.9亿股新股，阿里巴巴、腾讯、百度等均获得相应配售。这一次新股认购中，中国铁路投资有限公司获得配售4357万股，获得配售总数在所有战略投资者中排名第三，远高于阿里、腾讯等企业。

对于车型的定价问题，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞在今年成都车展上在接受记者采访时表示，不太认可“定价过高”这一看法，他认为，与市场同级别车型相比，捷豹路虎在产品配置上更具优势。与此同时，他也强调，在车市下行的背景之下，捷豹路虎不想通过降价来换取销量，而是希望能够保持良性的增长。捷豹路虎全球董事、中国总裁潘庆在近期的媒体采访中也谈到，“今年到八月份为止，中国豪华车市场增速很好，但增长质量有所下降”。